Экстерьер и интерьер

Передняя лицевая часть своими формами и дизайнерскими штрихами больше может напомнить младшего собрата Астара, но, все же внешне Зафира выглядит гармонично и вполне привлекательно: лицевая часть имеет одинаковый градус лобового стекла и капота, который плавно охватывает контуры прямоугольной головной оптики. Радиаторная решетка традиционно для опелей последних лет разместилась на просторах капота. Передний бампер имеет плавные линии и разместил в нижней части воздуховод, который в свои просторы принял противотуманные фары. В профиль автомобиль имеет высокое остекление и дутые формы кузова, которые растягиваются с лицевой части до задней.
Задняя часть разместила на всю величину дутой формы пятую дверь, а также заднюю оптику, которая выполнена этаже образном виде.
Салонная часть выглядит намного больше, нежели снаружи под компактной внешностью модели. Салон имеет отличную просторность, комфортабельность, которая положительно скажется на дальних поездках. Комфортность также сказывается за счет более высокого потолка и низкого пола. Благодаря нашумевшей и заинтересовавшей европейцев системе Flex7, салон Зафиры обладает отличной организацией посадочных мест и функциональной гибкостью. Данная система может позволить быстро и без особых усилий трансформировать салон в соответствии с нуждами. При необходимости создать в салоне 7 посадочных мест, то два кресла можно извлечь, которые упрятаны в полу, а также можно их сложить, создав 490 литров полезного объема в багажной части. В общем количестве насчитывается 49 вариации трансформации салонной части.

Комплектации Опель Зафира

Кроме самой недорогой базовой комплектации Опель Зафира выпускалась в комплектациях:comfort, elegance, selection executive и конечно же OPC. В зависимости от комплектации, Зафира комплектовалась круиз-контролем, аудиосистемой, бортовым компьютером, люком и детскими сиденьями.
В качестве систем безопасности немецкий автопроизводитель оснащал Зафиру системой шассийности DSA, антиблокировочной системой ABS, элекроусилителем руля, системой курсовой устойчивости и т.д.

Технические характеристики

Основные агрегаты и узлы были позаимствованы от компактного представителя Астра. Конечно 1,2-литровый силовой агрегат не применялся на модели Зафира, но 1,6-литровый мотор, выдающий 100 сил сказывался своей вялостью. Следующий по рангу был 1,8-литровый двигатель со 125 силами, а также 2,2-литровые моторы с мощностью 147 сил. Для версии ОРС применялся турбо мотор с объемом 2 литра при развивающей мощности в 192 силы.
В качестве трансмиссии автопроизводитель Opel предлагал традиционную пятискоростную механическую либо автоматическую коробку передач.
Особенностью в данной модели является то, что масло необходимо менять через каждые 7,5 тысяч километров пробега, а также приводной ремень ГРМ необходимо менять при достижении 60 тысяч километров пробега, так как может порваться и принести не мало проблем владельцу. А владельцев с 2,2 литровым силовым агрегатом может порадовать тот фактор, что в качестве привода применяется не ремень, а цепь. Также придется часто промывать дроссельную заслонку, так как от пыли часто закусывает саму заслонку. Все трансмиссионные коробки передач минивэна имеет отличную выносливость и служат порой больше чем двигатель.